原标题：赓续长征精神 奋进复兴征程｜从太行到大别：红旗渠号专列上的新时代长征路
今年7月1日起，“红旗渠号”红色旅游列车从周末开行升级为每日图定开行，还新开了红旗渠至信阳的线路。
一线串起太行山与大别山两大红色地标——一端是“战天斗地”的红旗渠，一端是“浴血拼搏”的大别山长征出发地。
车次叫K1969次。1969年，正是十万林县人民苦干十年，把红旗渠修通的那一年。
下午4时56分，鸣笛声里到站
列车缓缓驶入红旗渠站，悠长一声鸣笛，站台上是拎着相机、牵着孩子的远客，也有提着行李、眼眶发热的归人。
内蒙古呼伦贝尔来的张庆兰，老家在林州。她说：“以前孩子小，领着来学红旗渠精神；现在孩子大了成家了，又领着小一辈每年回来。回来，就是让他看看咱这精神。”
一趟车，载着两种牵挂。
对远客，这是圆一个红旗渠的梦；对游子，这是和故土的深情对话。
1000趟、60万人次：红色列车跑成了“流动课堂”
“红旗渠号”累计开行已超1000趟，发运旅客60多万人次。
红旗渠纪念馆讲解员常露凡常跟游客聊起中原红色的脉络：
“从长征精神的浴血拼搏，到红旗渠精神的战天斗地，再到大别山精神的坚守奉献，中原红色精神始终薪火相传。”
这趟车把纪念馆、渠岸、山村、农家乐串成一条动线，人一下车，脚就踩进了历史现场。
渠岸边长大的刘小峰：没有红旗渠，就没有我的农家乐
红色精神不止刻在崖壁上，也浸在红旗渠畔的乡村里。
黄华镇魏家庄村，刘小峰打小在渠边长大，天天听着渠水哗哗流。2013年，他开了村里第一家农家乐，一边干一边学，生意一天比一天好。
“我面对这么好的自然风光，就想在自家门口找点事儿做。没有红旗渠，就没有我现在的幸福生活。”
一句话，把“精神”和“饭碗”说透了——先辈修渠是为了活命，后人守渠是为了过好日子，中间那根线，叫传承。
从“治水兴县”到“产业兴城”
林州这些年靠红色资源，把研学旅游、民宿农家乐、乡村公交全盘活了：5条乡村旅游公交专线串联核心村落，红旗渠站设了游客集散中心，下车就能转村、进馆、住民宿。
今年暑期数据很硬：乡村旅游接待181.71万人次，同比涨23%；收入8.12亿元，同比涨25%。
魏家庄村党支部书记李明生说得很直白：“过去主要靠天吃饭，现在借着红色赋能，慢慢闯出了新路子，实实在在把红旗渠精神的软实力，变成老百姓增收致富的硬实力。”
红旗渠号专列上的新时代长征路
K1969次，数字里藏着来路。
每日图定开行后，这趟车不再只是周末的情怀，而是日常的通达——太行山的风、大别山的雨，都能坐同一趟车望见。
长征精神跨越时空，红旗渠精神历久弥新。
它们不止是博物馆玻璃罩内静静的文物，还是刘小峰农家乐的炊烟，是张庆兰领着孙辈下车的站台，是60万人次里每一个被触动过的年轻人。(大象新闻记者孙喜增 安阳融媒记者申丹 林州融媒记者刘军良 何杰峰)
