中新网河南新闻8月15日电 近日，由中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)承建的兰太高速公路二标项目柳榆枢纽E匝道桥上跨郑民高速公路钢箱梁顶推到位，该标段钢箱梁顶推施工全部完成。
兰太高速公路全称兰考至沈丘高速公路兰考至太康段，是河南省“十四五”规划的重点建设项目。兰太高速二标项目穿越商丘市民权县及开封市杞县，项目线路总长31.2公里，设有桥梁52座、涵洞通道87座，路基填方约585万立方米。
位于杞县西寨乡柳榆村附近的柳榆枢纽互通，是兰太高速公路与郑民高速公路的交通转换枢纽，为全线控制性工程之一。互通内共设计4联钢箱梁，总重量超3500吨，长度119米，是该标段目前施工组织难度最大、涉路施工安全风险最高、施工技术最复杂的桥梁。
为最大程度减少桥梁施工对郑民高速公路车辆通行带来的影响，项目团队与河南交投兰太高速公路有限公司技术管理部门通力合作，采用步履式顶推施工工艺，引进智能步履式顶推系统，加快钢箱梁顶推施工建设。
据中交四航局河南兰太高速公路二标项目总工程师吴海亮介绍，步履式顶推施工工艺的最大特点在于其高度灵活性与安全性，能够在不中断现有高速公路交通的情况下，稳步推进桥梁结构的施工，极大减少施工期间对公众出行的影响。同时，项目团队还在箱梁底部及千斤顶设备上安装应力传感器，全过程监测钢梁结构应力变化，临时支墩沉降，及时调配支撑力度。
通过精准控制步履式顶推系统的每一步移动，项目团队不仅实现了桥梁结构的平稳滑移就位，还确保了施工过程中的精度与稳定性，达到了毫米级控制标准，不仅提升了施工效率、缩短工期，还节约了人力物力成本，实现经济效益与社会效益双赢。
项目负责人余建生表示，将争取于年底完成路基填筑施工，早日打通这条中原城市交通“大动脉”，进一步完善大广通道路网布局，助力沿线经济高质量发展。(陈颖 申晨晨)
