中新网河南新闻5月30日电 5月29日，随着郑开城际延长线跨油库专用线特大桥最后一片箱梁落在桥墩，自此，郑开城际延长线全线91片箱梁全部完成架设，郑州东站与开封站实现无缝衔接，施工也正式转入铺轨施工阶段。
图为项目施工现场。
郑开城际铁路延长线全线位于开封市区内，起于郑开城际铁路宋城路站，沿陇海铁路北侧东行，止于既有陇海铁路开封站，全线长度7.17公里，设计时速200公里，含2座特大桥。本次架设的跨油库专用线特大桥包含箱梁44片，经过门式墩、空间刚构等特殊结构物，上跨开封市黄河大街、金明大街、五一路等市政道路，且临近既有线，安全风险高，施工难度大。
为了保证全线架梁任务顺利完成，郑开城际铁路延长线工程项目部对施工过程进行科学规划，制定了完善的应急预案。在人员配备方面，加强对技术、施工人员的培训，过程中严格执行领导带班、安全员全程盯岗、技术骨干全程盯控等措施，全力保障全线箱梁的架设。
作为河南省重点建设项目，郑开城际铁路延长线建成后，开封将正式融入郑州半小时经济圈，提升郑开城际铁路的价值与运营效益，城市优质资源也将更多地聚集于沿线站点，形成新的经济社会发展优势和动能，对促进郑汴一体化发展具有重要意义。(任朝辉/文图)
