1月19日，工作人员在对候车厅认真消毒。王玮 摄

　　河南日报记者 郭北晨 实习生 王超

　　1月21日，小雪飘飘洒洒，笼罩在氤氲雾气中的卫辉火车站别有一番韵味。

　　“门把手、电梯、卫生间旅客接触多，得一遍遍地消毒才行。”车站工作人员王学背着消毒水，手脚不闲地奔走在站里各个角落，“微信步数每天都是1万步打底。”

　　从候车厅望向窗外，站台旁，一列列满载着牵挂和希望的列车正驶向全国各地，让人很难想象半年前的那场洪水，给这座小站带来了多大的创伤。

　　断水、断电、断网、无法进出，被水围困的卫辉火车站成了一座“孤岛”。12天时间，14名职工的执着坚守，不仅守住了车站，还保证了待避列车上700多名旅客的生命安全。

　　王学就是坚守车站的职工之一，如今这个“重生”的小站迎来首个春运，被“夹”在发生疫情的郑州和安阳之间，面临着新的考验，王学也再一次冲上疫情防控一线。

　　“我现在的工作就是做好车站全区域消杀，尽最大的努力，让大家平安回家过年。”王学说。

　　疫情之下，平安是春运的底色，客运如此，货运亦然。在卫辉站货场上，满载面粉、挂面、麸皮的列车进进出出、一派繁忙，连结员宋会计所在的调车组负责货车的解体和编组，因为需要不停跟着列车奔跑，被人们亲切称为铁道线上的“飞虎队”。

　　宋会计是卫辉当地人，洪灾时，50多岁的他从家里找了条废旧汽车轮胎，简易改造成“一叶扁舟”，凭借良好的水性和对环境的熟悉，硬是划到了车站。

　　“虎年的春运，咋能少得了咱这个‘老飞虎’呢！”春运期间货运量增大，宋会计干劲满满，他掰着指头估算，按每班调车作业步行10公里算，这个春运他要走300公里。

　　汽笛声声，响彻这座小站。和王学、宋会计一样，这里的每名职工都在用自己的付出，守护每一趟列车安全到发。