□本报记者 宋敏
“你好河南，我是你的‘出海口’！”3月26日，山东港口供应链综合服务(河南)推介会在郑州举行，山东省港口集团有关负责人现场发出热情邀约。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。山东与河南地理相邻、一衣带水，是黄河流域的重要省份，也是沿黄经济的重要集聚区，在黄河流域生态保护和高质量发展中具有重要战略地位。
近年来，经山东港口入海是河南货物融入“海上丝绸之路”的重要通道。据统计，河南地区80%集装箱进出口在山东港口。
“我们与山东港口已经紧密合作5年了，驻马店当地生产的汽车配件、户外家具、机械零部件等，搭乘铁路专列到达青岛港等，能够便捷高效地走向世界市场。”驻马店市福源物流有限公司总经理刘保华说，驻马店—青岛港铁海联运集装箱班列从最初的两周一班到现在一周两班，今年随着跟山东港口的合作不断深入，业务量有望实现翻番。
“布局内陆港最密、开通班列最多、班列运行最稳定。”提到与河南的合作，山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利在推介中如此描述。该集团先后在郑州、洛阳、南阳、三门峡、驻马店、安阳、焦作、商丘、新乡等地布局建设9个内陆港，开通海铁联运班列线路12条，全面推进河南地区“公铁空水”立体多式联运体系建设，带动地方产业实现集约集聚发展。
当天，来自豫鲁两省政府、海关、铁路部门、物流企业及10余家国内外主流船公司负责人等齐聚一堂，就“共育综合服务新优势、共建沿黄陆海新通道”展开深入探讨交流，旨在依托多方资源支持，聚集港口、金融、物流、航运、贸易、海外等全要素服务功能，为河南企业带来“一站式”供应链综合服务方案，将港口搬到内陆企业的“家门口”，携手开启豫鲁合作共赢新篇章。
在河南开通洛阳中远海运、驻马店长荣、郑州地中海、郑州太平船务等船公司专列7条；与开封奇瑞、西峡香菇、阿特斯光伏、平舆家具等30余家企业分别开通企业专列……多年来，山东省港口集团推动港口服务、海关监管等向内陆延伸，创新打造“郑州模式”，以搭建第四方物流平台为方向和载体，全面统筹口岸、铁路、船公司、代理等物流资源，推动客户由“一对多”转变为“一对一”，以郑州为中心辐射河南全境，串联沿黄区域，为当地众多企业提供“全程、全域、全链”的综合物流服务，不断扩大山东港口在河南地区的“朋友圈”，合作硕果累累。
2023年，山东港口河南地区完成海铁联运操作箱量9.8万标箱，同比增长143.2%；今年前两个月完成1.7万标箱，同比增长34.6%。山东港口通过不断放大枢纽功能和平台优势，为河南广大进出口客户搭建起“端到端”经贸往来的“海上黄金通道”。
推介会上，“关港铁”三方联合发布“陆海联通、海铁直运”跨关区通关项目。新模式实现跨关区数据共享、业务互联、自动监管，港口集货、配载等前沿功能延伸内陆，打通铁路入港“最后一公里”，打造企业无感通关新体验。这意味着，内陆港与口岸港口将无缝对接、一体化运转，为内陆企业压缩通关时间，降低物流成本，畅通出海通道。
当天，山东港口青岛港与风神轮胎、日照港与安钢国贸、烟台港与河南心连心国际贸易、渤海湾港与中铝物资河南分公司分别签署战略合作协议。
