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16年“笔耕不辍”,米字形高铁“绘成”

  • 2022年08月27日 21:54
  • 来源:大河报
  • 责任编辑:李新贺

  写在前面:

  河南因铁路而复兴,是高铁发展的推动者,更是高铁建设的集大成者,也是高铁提速的试验者。济郑高铁(濮阳至郑州段)6月20日开通,郑渝高铁当日全线贯通,从“一”到“十”,从“十”到“米”,河南成为全国首个建成米字形高铁的省份,也是全国唯一按照时速350公里标准达到“市市通高铁”的省份。

  豫“米”联八方,中原通九州!今天起,本报围绕新开通的两条高铁线路,梳理带来的利好,以及米字形高铁网带来的由量变到质变的改变。展望后米字形时代,河南铁路还有哪些领域、潜力可供挖掘,以铁路建设,引领优势再造。

  □策划:时政新闻中心统筹记者 陈骏 执行 王新昌 陈朋冲

  6月20日,全国铁路开始实行新的列车运行图,济郑高铁(濮阳至郑州段)正式开通,河南省内最后一个不通高铁的省辖市——濮阳市,也将搭上高铁列车,融入郑州1小时高铁圈,河南率先建成米字形高铁网。

  同时,郑渝高铁襄阳东到万州北也于当日开通运营,郑渝高铁全段贯通,河南米字形高铁网也越连越远。

  米字形高铁给河南带来什么?当西安、武汉、合肥等周边城市也发力米字形高铁时,河南又该如何寻找新的突破点?

  【开通】济郑高铁(濮郑段)、郑渝高铁6月20日开通运营

  6月20日零时起,全国铁路实行新的列车运行图。其中提到,新图充分运用郑州至重庆高速铁路襄阳至万州段、济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段等新线资源,为区域经济社会发展提供更加有力支撑。这意味着,6月20日,济郑高铁濮郑段将开通运营,郑渝高铁也于当日全线贯通。

  作为在郑州上大学、工作的濮阳人,从2016年济郑高铁打桩开工开始,上班族张相启就一直关注着济郑高铁建设进度。此前,郑州与濮阳之间不通高铁,坐客车前前后后走4个多小时,从濮阳来郑州,因为交通增添了不少“烦恼”。

  让他惊喜的是,济郑高铁濮郑段开通运营后,单日最高开行动车组列车55列,郑州东至濮阳东最快52分钟可达,同时车次固定、出发和到达时间准点儿,速度快了3倍,坐高铁往返郑州和濮阳的优点太多了。

  和张相启感受一样,毛帅在郑州开了设计公司,经常往返郑州、濮阳两地。济郑高铁濮郑段开通后,工作之余他可以携妻带子回老家看看父母和姥爷,坐高铁也省去了自驾车的“舟车劳顿”,以后坐高铁,就是加上两头赶车的时间,2个小时也能搞定,上午10点从郑州出发,中午就到濮阳了。

  记者了解到,郑渝高铁全线贯通运营后,郑州东、汉口至重庆北分别最快4小时23分、4小时57分可达。

  【影响】通过河南米字形高铁,实现4小时内通达我国大陆主要城市群

  随着济郑高铁濮郑段开通,我省省辖市均与郑州实现了高铁联通,辐射全省省辖市的1小时经济圈,将正式形成。从区域联动角度,河南米字形高铁成形意义重大。

  以济郑高铁为例,将成为中原城市群与山东半岛城市群联系的快速客运通道,对于强化河南省交通区位优势、加强区域交流、推动沿线经济社会发展有重要意义。

  6月15日,河南交通战略发展研究院院长龙志刚告诉大河报·豫视频记者,米字形高铁全部开通后,河南与全国四个“极”均实现高铁直连,河南作为中部地区增长引擎地位更加凸显,实现4小时内可直接连通我国大陆主要城市群,交通圈覆盖全国半数人口与经济总量。

  此前,郑州铁路局相关负责人在郑渝高铁郑襄段开通时曾提到,“米”字形快速铁路网建成后,将与国家快速铁路网有机衔接,形成京津冀地区经郑州至港澳,长三角地区经郑州至西北边界口岸,环渤海地区经郑州至西南地区乃至孟加拉湾、东南亚各国,东南沿海地区经郑州至西北内陆地区的快速运输通道,以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。

  对河南米字形高铁发挥的意义,各方显然还有更高期待。

  【发展】米字形高铁来了环形高铁还会远吗?

  2022年,河南米字形高铁圆满建成。那么以后,河南铁路建设还有哪些潜力可挖?

  “郑州作为新晋国家中心城市,也是国内首个米字形高铁网的中心枢纽城市,随着1+8郑州都市圈建设,我觉得环形高铁网非常有必要,也是将来铁路建设的一个方向。”接受采访时,全国政协原常委、河南省政协原副主席袁祖亮这样展望。

  他进一步阐释,沿着开封、新乡、焦作、济源、洛阳、平顶山、许昌、漯河建一条环形高铁,可以充分发挥郑州国家中心城市、省会城市对都市圈其他城市的辐射、带动作用。

  依据相关规划,未来我省将加快以郑州为中心的米字形高铁向多中心网络化发展,进一步巩固我省综合交通枢纽地位。

  【圆梦】“米”字共有6画点、撇、横、竖、撇、捺

  2005年9月25日,徐兰高铁郑西段(当时叫郑西高速铁路)动工建设,当铁路工人们打下第一桩时,他们可能不曾料到,这是米字形高铁首条高铁的第一桩。

  “米”字共有6画,点、撇、横、竖、撇、捺。河南像个笔耕不辍的画家,16年如一日,终于描绘成了今日“米”字画卷。

  “一点”,即郑太高铁。焦作至太原高铁2020年12月12日正式载客运营,至此,郑太高铁全线贯通。

  “一撇”,济郑高铁。

  “一横”,指徐兰高铁,包括郑西段和郑徐高铁。是中长期铁路网规划“四纵四横”高速客运网徐兰高铁的重要组成部分。

  “一竖”,石武高铁,现在叫京广高速线石武段,也叫石武客运专线。

  “一撇”,郑渝高铁,2012年12月,郑渝高速铁路万渝段开工建设。

  “一捺”,即郑阜高铁。郑州至阜阳高速铁路于2019年12月1日开通运营,至此,周口结束不通高铁历史。

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