据中铁七局消息，5月13日，由该局承建的西康高铁秦岭九天山隧道顺利贯通，标志着西康高铁全线所有隧道全部贯通，项目建设进入最后冲刺阶段。
秦岭九天山隧道位于陕西省商洛市柞水县与镇安县交界处，地处南秦岭中山区核心地带，隧道全长13.3公里，为单洞双线隧道，最大埋深达1200米，是西康高铁全线二级高风险隧道和重点控制性工程。该隧道穿越区域地质构造复杂，存在多条断裂带，岩层以硬质岩为主，岩爆风险段落长达5.9公里，岩溶风险段落长达3公里，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险。
为确保工程安全顺利推进，中铁七局将精品工程创建贯穿施工全过程，积极推行施工现场网格化和穿透式管理，以科技创新为核心驱动力，投入应用新工艺工装15项，技术创新2项，优化隧道光面爆破效果，应用液压滑模工装设备，实现仰拱施工质量大幅提升，推广衬砌V型凹槽施工工艺，有效解决了二衬施工缝易发生掉块、开裂等问题。
“施工过程中，我们针对硬质围岩光面爆破技术进行了深入研究，积极引入超前地质预报和围岩实时监测等智能技术，动态优化爆破参数与施工方案，为打造精品工程提供了有力保障。”项目负责人魏振国介绍道。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，今年以来，西康高铁各项工程建设加速推进，相继贯通了太兴山、安康等长大隧道。截至目前，全线20座隧道已全部贯通，桥梁工程进度达87.1%，无砟轨道完成设计的5.9%，新建6座站房均已全面开工。随着此次秦岭九天山隧道的顺利贯通，西康高铁全线建设进入“加速度”状态。
建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，提高沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。(巩鑫)
