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河南将用15年建“一纵三横五干六支”航道网 总长近4000公里
  • 2021年12月22日 22:50
  • 来源:中国新闻网
  • 责任编辑:李新贺
  •   中新社郑州12月22日电 (阚力)据初步规划,内陆省份河南将构建“一纵三横五干六支”航道网,推动水运通江达海。在22日举行的河南省“实施优势再造战略”新闻发布会上,河南省交通运输厅二级巡视员武景顺作此表述。

     12月22日,河南郑州,河南省“实施优势再造战略”新闻发布会举行。河南省交通运输厅二级巡视员武景顺在发布会上介绍,据初步规划,内陆省份河南将构建“一纵三横五干六支”航道网,推动水运通江达海。 中新社记者 阚力 摄
    12月22日,河南郑州,河南省“实施优势再造战略”新闻发布会举行。河南省交通运输厅二级巡视员武景顺在发布会上介绍,据初步规划,内陆省份河南将构建“一纵三横五干六支”航道网,推动水运通江达海。 中新社记者 阚力 摄

      内河水运具有运量大、成本低、能耗小等特点,近年来,河南省已建成港口泊位201个,港口设计吞吐能力达到5486万吨。其中,周口港是全国内河主要港口。

      武景顺在发布会上介绍,河南省内河航道通航里程达到1725公里,沙颍河漯河以下、淮河息县以下具备常年通航千吨级单船、万吨拖队能力,已形成两条东向出海通道。

      据《河南省内河航道与港口布局规划(2021-2035年)》,该省初步规划构建“一纵三横五干六支”的航道网,规划航道总里程3950公里,规划“2+8+8”港口布局。

      武景顺表示,“十四五”期间,河南省内河水运计划完成投资100亿元,建设航道500公里。同时,支持周口港实施扩容改造工程,高标准建设港口设施,提升港口智能化、标准化水平。加强港口与现代物流功能区、商贸服务区、产业区等多区融合,打造港口枢纽经济区,推动港产城一体发展。

      在提升港口多式联运效率方面,河南省交通运输部门将加强港口集疏运体系建设,推进港口与铁路、公路有效衔接,打通港口集疏运“最后一公里”。

      河南省发展改革委相关负责人亦表示,将支持周口、淮滨等完善提升内河港口及航道设施,布局建设临港物流产业园,将中原地区的货物通过水运快捷抵达世界各地,打造独具特色的中原港口贸易中心。(完)

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