原标题：流量大省演绎“留量故事”——“大市场‘中’力量”系列报道之二
中央经济工作会议指出，纵深推进全国统一大市场建设。
“九州腹地、十省通衢”，作为国家的大腹地、大枢纽、大市场，河南着力建设全国统一大市场循环枢纽、国内国际市场双循环支点，建强枢纽经济，发挥支点效应，融入服务全国统一大市场建设工作取得明显成效，物流、人流、资金流、信息流加速汇聚，在枢纽经济“流量”的赛道上奋勇争先。
既有流量怎么用？各种流量如何“留”？更多流量从哪儿来？带着一系列“流量之问”，记者来到郑州航空港经济综合实验区探寻答案。
探秘流量高地
12月12日，在郑州多式联运数据服务中心的大屏上，航空公司、货运代理、卡车公司等超过450家企业的相关数据一目了然，大数据让产业链上下游环节实现“无缝衔接”。
“企业通过平台不仅可一站式完成收运、安检、报关等操作，平均每年还能节省纸质单证超过200万份，运营与时间成本大幅降低。”河南航空货运发展有限公司信息应用副经理刘要南说。
在郑州机场北货运区智能仓储中心，有着全国首个“AGV智能应用工程”项目，数十台无人叉车按照后台指令精准传送货物，AI算法摄像头自动计算并根据情况给出合理建议，各类传感器联合作业、共同发力，货运区运转省时又省力。
打破“数据孤岛”，运用现代技术，我省航空货运“流量”加速攀升。截至11月3日，郑州机场今年货运量累计达82.52万吨，同比增长24.76%，提前58天超过去年全年总量。
来到位于郑州航空港东南部的郑州国际陆港核心功能区——中欧班列(郑州)集结中心，只见大型龙门吊在繁忙作业，一个个装满货物的集装箱被轻松“拿捏”。
6月28日，郑州国际陆港核心功能区正式启用，打造关铁融合创新监管模式，实现入区即监管，一站式办理、一条龙通关，通关效率提高90%以上。
“依托‘8束16条作业线’的高效支撑，货物可经中欧班列15天直达欧洲40国。”河南国际物流枢纽建设运营有限公司铁路运营管理部主任裴晓飞介绍，目前，郑州国际陆港已实现常态化运营，中欧班列每日开行1—2列，新能源商品车专列每日开行4—5列。
“机场+高铁”“机场+陆港”“高铁+陆港”……郑州航空港按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的内在逻辑，加快推动空港、铁路港、公路港、出海港“四港”联动发展，建设“现代化、国际化、世界级”物流枢纽——以郑州航空港为“支点”，河南与国内、国际的联通持续加强，“流量”在不断增加。
聆听“留量故事”
12月3日，富士康科技集团高端电子元器件精密加工制造项目入园签约仪式在郑州航空港举行，世界500强企业富士康再一次加码河南。
作为一家具有国际影响力的企业，富士康的生产原料来自世界各地，产品也销往全球市场，需要极为便捷的跨国物流通道。
“十四五”以来，我省“空中丝路”货运航线持续扩容，全货机航线由51条增加至70条，通航国家达32个，构建起“72小时送达”的“世界朋友圈”；郑州机场保障能力倍增，货运吞吐量连续多年跻身全球货运机场40强，可高标准满足富士康的“上料”“出货”需求。
自2010年入驻我省以来，富士康郑州综保园区累计进出口额约占全省进出口总额的60%，成长为全球最大的智能终端生产基地，带动超200家相关配套企业落户河南，推动我省电子信息产业融入全球产业链。
2023年以来，我省与富士康继续深化战略合作，富士康新事业总部顺利落地，富士康新能源电池(郑州)有限公司等多个项目加快推进——得益于郑州机场强有力的“流量”保障，富士康在河南的“留量”越来越多。
无独有偶，另一家省重点企业超聚变数字技术有限公司借助河南的“流量”设立全球备件中心，提供国内40个城市2小时送达、64个城市4小时送达的便捷服务。同时，全球重点城市可实现4小时备件交付。占据“流量”有利于抢占市场。2021年11月落地河南以来，超聚变连续4年入选全球独角兽企业，位居中国液冷服务器市场第一、AI服务器市场第一。
郑州国际陆港开通商品车专列，新能源汽车经上海港出口至澳大利亚和南美洲实现常态化开行。“流量”引来了腾美汽车零部件等项目，继比亚迪百万辆新能源汽车制造基地之后成为河南新能源汽车产业“留量”。
一个个“留量故事”，映射了“流量经济”的活力和潜力，为河南带来了更多发展机遇。惠科新型显示基地、美国碧迪、中邮无人机华中基地及全省首个中大型无人机整机生产制造等项目纷纷“相中”郑州航空港。目前，郑州航空港围绕全省新质生产力发展的主窗口、主引擎、主阵地功能定位，加快打造以科技创新为引领的现代化产业体系，形成龙头企业顶天立地、专精特新中小企业铺天盖地的产业生态。
“流量”“留量”共舞
省委十一届十次全会审议通过的《中共河南省委关于制定河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，立足贯通大通道、建强大枢纽，完善高铁网，建设货运铁路网，提升机场能力，构建通用机场网络，优化高速公路路网，建设中部便捷出海水运通道，打造“空铁公水”高效衔接的安全化、数智化、绿色化交通运输网络。提升国际性综合交通枢纽能级，建成一批全国性综合交通枢纽，建设交通强省。
这意味着，河南将围绕“流量”继续大做文章、做大文章。
几内亚当地时间11月29日，中国河南国际集团几内亚港口有限公司内河码头顺利完成首船铝土矿装船作业，标志着河南省首个海外港口枢纽项目全面进入试运营阶段，为我国铝产业原料供应开辟出一条稳定高效的新通道。
在郑州机场，寰宇通达和匈牙利航空在华设立的首个空侧专属运营基地在加速推进，将使郑州与匈牙利首都布达佩斯之间的往返航班飞得更加顺畅。
已经启动的中国邮政航空枢纽项目，是引领现代物流发展的战略性先导性基础设施。项目建成后，将为河南深度融入共建“一带一路”、打造内陆开放高地提供关键支撑。
我省正在郑州航空港区规划建设郑州水港，未来大宗货物可通过郑州水港和海铁联运，实现通江达海。
……
“流量”与“留量”相伴相生，越来越多像富士康、超聚变、比亚迪这样的全球化企业关注河南、留在河南。
岁末年初，新的“留量故事”仍在继续上演。已正式落户郑州航空港的卢森堡SolarCleano公司亚太区域总部，要在河南建设光伏清扫机器人研发生产总部基地，打造中卢经贸合作示范项目，这也是郑卢“空中丝绸之路”首个落地国内的制造业项目。
“未来我们将凭借郑州航空港的强大‘流量’，把产品卖到更多的国家和地区。”项目负责人史显军表示，他们还要在行业内为港区流量“打call”，吸引越来越多的欧洲企业落户，成为河南的新“留量”。
站在“十五五”新的历史起点，河南将以更加自信包容的心态，把交通优势转化为枢纽经济优势，把通道能力升级为全球资源配置能力。可以预见，这个不沿边、不靠海的内陆大省，将借全国统一大市场建设的东风，在联通世界上大有作为，书写内陆地区对外开放的崭新篇章。(河南日报记者 杨凌 赵同增 李鹏 李筱晗 通讯员 马凌霄)
