8月11日，记者从中国一拖东方红(洛阳)国际陆港获悉，该港第1000列铁海联运班列日前发运，标志着洛阳市国际物流运输和高水平对外开放迈出坚实步伐。
自2017年开行国际货运班列以来，东方红(洛阳)国际陆港见证了洛阳外贸发展的一次次跨越。
“在铁海联运班列开行初期，年开行班列仅为个位数，运输的产品种类相对单一，出口目的地也较为局限。”中国一拖(洛阳)物流有限公司负责人潘转朝说。
班列开行以来，东方红(洛阳)国际陆港不断创新和优化物流服务，加密班列开行频次。通过外引内联，先后与青岛港、宁波舟山港、中远海运以及中铁集装箱等铁路、港口、船运行业龙头企业开展深度合作，着力建设洛阳内陆“无水港”，共同打造“端到端”的陆海联运通道，跑出了陆港运营的“加速度”。截至目前，参与陆港多式联运的企业达40多家，班列开行数量逐年跃升。
在出口产品方面，涵盖农机产品、摩托车、陶瓷卫浴、光伏产品等多个品类，出口目的港也扩展到美国的萨凡纳港、纽约港，东南亚的马来西亚巴生西港、泰国林查班港、菲律宾宿务港以及非洲的摩洛哥卡萨布兰卡港等。
此外，东方红(洛阳)国际陆港还带动了相关产业的集聚发展，一批物流仓储、报关报检、货代等配套服务企业纷纷入驻，形成了较为完善的物流产业生态圈。
“未来，我们将继续提升班列开行的频次和质量，进一步拓展运输线路和服务范围。同时，还将加强与共建‘一带一路’国家和地区的合作，为企业搭建更为便捷、高效的国际贸易通道，持续为洛阳经济发展和对外贸易注入新活力，让越来越多的‘洛阳造’走向世界。”潘转朝表示。(记者 陈学桦 范坤鹏)
