走进位于郑州航空港的河南顺丰郑州园博转运中心，自动化分拣机器昼夜忙碌，数以百万计的包裹在传送带上奔流穿梭，形成一道蔚为壮观的“包裹星河”。
现代化的转运中心让跨城快递轻松实现次日达，但随着郑州航空港北部的顺丰中原多式联运国际枢纽项目开工，“智能仓储+多式联运+低空无人机”的“超级枢纽”即将走进现实。
业内专家表示，空铁陆多式联运的“超级枢纽”将进一步提高快递投递效率，未来跨城快递有望实现当日达。
顺丰“全国智慧物流标杆”项目开工
作为2025年二季度全省重大项目集中开工活动的“重头戏”，郑州航空港顺丰中原多式联运国际枢纽项目总投资约15亿元，占地490亩，分两期建设。其中一期投资超10亿元，建筑面积22.5万平方米。
顺丰中原多式联运国际枢纽项目的建设早有端倪。2025年4月2日，郑州航空港与顺丰方面共同签订了顺丰中原多式联运国际枢纽项目投资合作协议。
根据协议，顺丰将建立中部低空产业发展基地，开通无人机及小型货运飞机航线，同步建设人才培育中心和无人机基地，推动“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济融合体系。
在智能仓储方面，顺丰提出要搭建全国最先进无人智能化智慧仓储中心，建设立体无人仓储中心，集成AGV机器人、机械臂及AI算法，整合冷链、医药等仓储资源，打造“智慧仓储+供应链”双中心。
而在多式联运方面，顺丰则将依托郑州航空港、“米”字形高铁网、中欧班列及公路网的优势，联动空铁陆三大枢纽(郑州新郑国际机场、郑州航空港高铁站、郑州国际陆港)，实现“空铁+空陆+公铁”多式联运快速集散。
如今，随着项目的开工建设，一座“超级物流枢纽”正呼之欲出。
多式联运让跨城快递有望实现“当日达”
自2003年入豫以来，顺丰深度融入河南“枢纽经济”建设，已形成覆盖全省共1946个服务网点的三级物流网络，日均处理量超百万件，实现了“城镇100%覆盖、乡镇全通达”，形成了“航空+陆运+即时配送”立体服务体系。
而郑州航空港近年来在省委、省政府领导下，不断完善交通网络，加快构建多式联运体系，打造物流降本增效先行区，加大对物流企业融资支持力度，枢纽经济蓬勃发展。
铁路港方面，郑州航空港高铁站拥有全国首个“空铁联运”综合性货物集散中心，是全国距离机场最近、建设规模最大、连接最为便利和首个配备专用物流设施的客货两用高铁站。
在航空港方面，郑州新郑国际机场是郑卢“空中丝绸之路”的起点，全货运航线通达全球85个主要国家和城市。
而在公路港方面，郑州国际陆港作为中东部地区唯一的中欧班列集结中心，将实现大宗商品的“公铁联运”“多快好省”。
“顺丰中原多式联运国际枢纽项目建成后，未来快递在郑州机场落地，再通过‘米’字形高铁网快速高效集散，跨城快递有望实现‘当日达’。”郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民说。
郑州航空港打造未来物流新图景
不仅是顺丰，如今的郑州航空港，中通、韵达、极兔、菜鸟网络等400余家物流企业在此“安营扎寨”，超聚变全球备件中心、中国邮政航空枢纽项目等50多个头部项目相继落地，形成了航空物流、快递物流、电商物流、仓储物流四大产业集群。这些企业的产业线、物流线如神经网络般紧密交织，共同构建了覆盖全球的智能物流体系。
“顺丰中原多式联运国际枢纽项目的加入，为郑州航空港装上了新的物流引擎，将进一步强化产业集群优势，推动郑州航空港向现代化、国际化、世界级物流枢纽迈进。”郑州航空港区管委会相关负责人说。
展望未来，物流企业的自动化分拣线，将与郑州航空港多式联运网络高效协同，包裹通过高铁货运专列、公路网瞬间通达四方。
而在快递的“最后一公里”，有序起降的物流无人机，承担起郑州航空港内部高频次短途转运、紧急药品配送等任务，编织出一张立体智能物流天网。郑州航空港的夜空，或将因穿梭的物流无人机灯光而增添一道独特的科技风景线。
