中新网河南新闻1月18日电 （李海珠）17日，一批从重庆北出发的UPS国际快件、电子产品等货物，经郑渝高铁快运示范线在郑州航空港站迅速中转后，搭乘货机飞往韩国首尔，“国内高铁集拼+国际航空出口”空高联运业务正式落地河南。
在此前的2024年12月8日，欧洲飞抵郑州机场的时尚服装，通过郑渝高铁快运示范线转运至重庆，自此开展常态化“国际航空货运进口+国内高铁分拨”的空高联运业务。而此次“国内高铁集拼+国际航空出口”空高联运业务的落地，也意味着河南省“米”字形高铁网与空中丝绸之路的高效衔接，正式实现“国际航空货运+国内高铁集疏”双向空高联运业务。
“UPS国际快件通过郑渝高铁快运示范线和郑州机场发往韩国，这次系统性的尝试具有里程碑式意义。”河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇在受访时表示。
作为全国重要交通枢纽，河南正以其独特的“米”字形高铁网络和航空枢纽优势，领跑空高联运新赛道。在全球经济一体化和交通运输业快速发展的背景下，空高联运业已成为现代化综合交通服务的重要创新。
依托郑州航空港区“双枢纽”的资源优势，河南铁建投集团充分发挥河南的物流优势，携手中豫航空集团探索空高联运的新场景，开创了“国际航空货运+国内高铁物流”的新模式。该模式不仅大幅缩短了运输时间，提升了运输品质，更展现了空高联运在物流效率和经济性上的优势。
“2023年，我提出要加快发展高铁货运，当时考虑要用好河南省高质量的‘米’字型高铁网，充分发挥高铁运能，提高铁路资产的利用率和效益，同时把社会物流成本降下来。”悦国勇称，经测算，高铁货运所需的时间是公路运输的三分之一，所需的经济成本约是航空运输的一半，还具有批量大、速度快、准点率高、低碳环保的优势，空高联运具有较大的市场潜力。
近年来，随着“一带一路”建设的深入推进，空高联运正成为连接沿线国家的重要物流通道。作为“一带一路”的重要节点省份，河南也正通过空高联运，为沿线国家的贸易往来和经济发展提供更加便捷、高效的物流服务。
河南铁建投集团相关负责人表示，将继续深化空高联运模式的应用和创新。通过技术创新、政策支持、协同合作和信息共享等手段，进一步提升郑州国际航空枢纽的辐射范围和发展能级，加快河南从“经济通道”迈向“通道经济”的步伐。（完）
