7月3日，在以小商品闻名全球的浙江金华义乌市，一批电子元器件正在快速集结，准备发往1000多公里外的郑州航空港经济综合实验区，再从郑州新郑国际机场搭乘全货机翱翔6000余公里，飞向俄罗斯首都莫斯科。
5月18日凌晨，首批100吨货物沿着这样的路径完成旅程，到6月22日，共计8架次满载金华货物的飞机飞往莫斯科，接下来还有10架次的飞机整装待发。这单业务使用飞机18架次，运载货物1700吨，总货值超10亿元，拉开了“金港连线”的序幕。
“金港连线”——金华出货源、港区出运力，两地分工明确、合作默契，预计年新增贸易额数百亿元，在郑州航空港与莫斯科之间搭建起新的中俄“经贸热线”。
“金港连线”，空间无限。
郑州航空港坐拥全球货运机场40强的郑州机场，年货运保障能力110万吨。郑州航空港航空货运运力充沛，有时货物“不够吃”“吃不饱”。
制造业发达的金华是出口大市，2023年，外贸出口额6630.7亿元，居中国出口贸易十强城市第六位。金华出口需求极大，运力相对短缺，仅义乌市需要外地补齐的空运缺口每年就达20余万吨。
“‘金港连线’让双方各展所长、互补所短，实现了共赢。”郑州航空港区口岸管理局局长郭利超说。
一个在东南沿海，一个在中原大地，郑州航空港和金华为什么能“连”在一起？
“我们组成招商专班数次南下，最终赢得金华的‘芳心’。”郑州航空港区口岸管理局高级专员季大凯告诉记者，今年1月，该局趁着春节临近，带着来自家乡的亲情，南下拜访浙江各地河南商会的“老乡”，推介港区产业、寻求合作机会。
“亲情招商”打动人，空运优势吸引人，金华河南商会当场表达强烈的合作愿望。招商专班趁热打铁，邀请金华各位豫籍企业家到老家河南实地考察。今年3月，双方正式开启合作，“金港连线”应运而生。
俄罗斯方向订单多，但航线紧张，申请难度尤其大。郑州航空港、郑州机场、河南本土航司等多个单位和部门同心协力，共解一道题，于5月初成功申请两条飞往俄罗斯的航线，同时解决了结汇等一系列难题，形成了完整的服务方案，展示了保障航运的实力，促成了5月18日的首飞。
这也再次打动金华客商，决定进一步“升级”双方的合作，在做好输俄贸易的基础上，谋划打造“中国—哈萨克斯坦”的数字丝路跨境电商集货枢纽项目，新增飞往南美洲主要国家的多条航线，让“金港连线”连得更紧、连得更密。
尝到“金港连线”的甜头，郑州航空港更坚定了“走出去”“请进来”的信心。郭利超说，他们正搭建“豫流+浙物”通道，形成虹吸效应；谋划建设“上海—港区”双园区，共享招商资源；探索借“仓”出海新模式，同时用好金华等地在欧美国家的华侨资源，带动我省与相关国家的国际贸易、产业园建设，提升对外开放水平。(记者 杨凌 赵同增)
