中新网郑州8月9日电 (阚力)河南省政府新闻办9日通报河南灾后重建最新进展称，电力供应基本实现“应送尽送”，交通网络基本实现“应通尽通”。特别是铁路方面，截至8月8日，除太(原)焦(作)铁路以外，各条线路均已抢通。

　　“电力是生命线工程，电力供应如不能稳定恢复，一切重建工作都无从谈起。”在当日召开的“河南省加快灾后重建”新闻发布会上，河南省发展改革委副主任李迎伟通报称，此次极端暴雨造成电力停运设备之多、设备受损之重、停电范围之广，均创下河南电网历史之最。

　　最新统计数据显示，截至8月8日，河南省受7月20日以来强降雨影响停运(含主动停运)的42座35千伏及以上变电站、47条35千伏及以上输电线路已全部恢复送电，受损的1807条10千伏配电线路已恢复供电1780条(占比98.5%)、5.8万个配电台区已恢复供电5.7万个(占比98.3%)。目前，在浚县、淇县、滑县、内黄4县蓄滞洪区内还有27条10千伏线路和948个配电台区因水淹暂未修复送电。

　　“道路应急抢险保通是推进灾后重建的优先任务，没有交通的恢复就没有灾区‘经济动脉’的畅通。”李迎伟称，此次暴雨灾害导致河南省京广、郑(州)太(原)、徐(州)兰(州)等3条高铁和陇海、京广、太(原)焦(作)、侯(马)月(山)、焦(作)柳(州)、新(乡)焦(作)、新(乡)兖(州)等7条普铁发生水害1100余处，高速公路75个路段、2630处发生水毁，干线公路水毁路段6458个、长度876公里，农村公路冲毁路基7524公里、路面6944公里，内河损毁航道护坡护岸10处、航标106座、渡口137处、码头43处，抢修保通任务异常艰巨。

　　为此，铁路、交通等部门按照“先重后轻、先通后畅、先干后支、远近结合”的原则，积极做好河南各类交通设施抢修工作。

　　截至8月8日，铁路方面，除太(原)焦(作)铁路以外，各条线路均已抢通；公路方面，除积水未退的滞洪区路段外，全省高速公路路网整体畅通有序，普通干线公路全部恢复通行，公路运输未出现长时间、长距离滞留现象；内河航运方面，沙颍河漯河以下173公里已恢复通航，周口港、漯河港已恢复生产；城市交通方面，郑州、新乡、安阳、鹤壁等受灾严重的城市公交线路、出租汽车已全面恢复生产运行。(完)