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十三载跨越发展 郑州航空港交出内陆开放新答卷

  • 2026年03月07日 21:43
  • 来源:中新网河南
  • 责任编辑:经晓佳

  中新网河南新闻3月7日电 (陈贵洋)2026年3月7日,郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港区)迎来成立13周年。

  13年前,国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》。这是全国首个、也是目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区。

  13年后,这片曾经面积不足20平方公里、人口不足20万的枣园小镇,已蝶变为一座区域面积747平方公里、人口80万的现代化航空都市。2025年,郑州航空港区地区生产总值突破1500亿元,“十四五”期间年均增长10.4%,高于全国4.9个百分点。

  不靠海、不沿边,一条跑道飞蓝天。郑州航空港区的13年,是中国内陆地区依托航空扩大开放、转型发展的生动样本。

图为郑州机场正在起飞的全货机。郑州航空港区供图

  不夜港

  凌晨2点,郑州新郑国际机场(下称郑州机场)北货运区灯火通明,卢森堡货航郑州站工作人员已经开始了一天的忙碌。

  2014年“郑州号”首航,如今卢森堡货航从每周两班加密至每周23班,高峰时一天就有29架次起降。“凌晨2点到4点,单小时能有29架次,是真正的‘不夜航空港’。”

  2025年底,郑州机场年货邮吞吐量首次突破100万吨,成为全国第五个、中部首个跻身“百万吨级俱乐部”的航空货运枢纽。国际货邮量连续8年稳居中部第一。

  以郑卢航线为样板,“双枢纽”模式已覆盖匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡等地。2025年12月,卢森堡两家制造业项目在郑州航空港区开工。从物流通道到产业协同,这条“空中丝路”越走越宽。

  挪威三文鱼从捕捞到郑州最快仅需24小时,马来西亚榴莲凌晨采摘,次日就能摆上国内超市货架。进口生鲜品类已达30余种,内陆群众在家门口就能品尝到全球美味。

  2025年,郑州航空港区进出口总值占河南全省的52.7%。新郑综合保税区扩区设立陆港片区正式获得国务院批复,成为中部地区首个成功扩区的综合保税区。跨境电商货值347.79亿元,三年增长了近三倍。

图为郑州国际陆港。郑州航空港区供图

  动力源

  2010年富士康落户郑州航空港区时,很多人问:河南能造手机?

  15年后,富士康郑州综保园区成为全球最大的智能终端生产基地,为河南培养了500余万名熟练产业工人。在富士康“灯塔工厂”,智能设备自主完成从物料到成品的所有环节,生产效率提高102%。

  如今,富士康新事业总部已经落地河南,聚焦电动汽车、电池、机器人,计划在河南造一个“新富士康”。2025年10月,位于郑州航空港区的富士康储能项目实现量产,正打造全球首个“储能灯塔工厂”。

  2021年9月,比亚迪签约入驻郑州航空港区。从开工到投产,仅用17个月,跑出了“港区速度”。

  如今在比亚迪超级工厂,平均每50秒就有一台新能源整车下线,每3秒生产一支动力电池电芯。截至2025年底,已累计生产新能源汽车超100万辆,贡献产值突破1700亿元。以它为链主,超过100家上下游配套企业在此落地,一条从原材料到整车的完整产业链已然成型。

  2025年,郑州航空港区电子信息产业产值超5000亿元。超聚变服务器生产基地3分钟就有一台服务器下线,东微电子生产的钌靶材可用于世界最先进的芯片制造工艺,营收增长28倍。

图为位于郑州航空港区的比亚迪赛车场。郑州航空港区供图

  大通道

  2013年,郭黎民从国企辞职到郑州航空港区做生鲜物流生意。那时郑州机场每周只有一班国际货运航班,两年下来他都想打退堂鼓。

  如今他的公司年营收过亿元人民币。“现在每周20多班国际货运航班,从智利进口的车厘子、从欧洲进口的三文鱼,24小时内就能分拨到全国。以前是我追着飞机跑,现在是飞机追着我的货跑。”

  让这一切成为可能的,是“四港联动”的立体交通网络。

  郑州国际陆港核心功能区于2025年6月28日建成投用,截至2025年底累计开行班列1130列,其中国际班列181列,商品车专列开行949列。班列线路联通了10余个国家、50余个境外节点城市。

  国际公路运输已开通11个国家26条线路,服务全国1300余家进出口企业。“以前在边境要多次开箱查验,耽误好几天。现在一次通关,一趟能省三四天。”郑州弘依运输有限公司驾驶员王师傅说。

  郑州航空港站作为客货两用的高铁站,郑渝、郑青高铁快运相继开通,货物周转效率提升60%以上。

图为郑州航空港区高铁站。郑州航空港区供图

  理想城

  2026年2月,“航空大都市”理论奠基人、郑州航空港区首席顾问约翰·卡萨达到港区履职。他说:“这里正从‘工厂和制造中心’向‘创新中心’转型,迈向‘航空大都市4.0时代。”

  双鹤湖科创走廊东西20公里串起河南省科学院、医科院。河南空港智算中心已投产算力1万P,填补了河南空白。中原纳米酶实验室、中原石墨烯实验室相继落地。

  12位院士来了,17家博士后平台建起来了。河南电子科技大学、郑州航空航天大学正在筹建。

  城市在变。郑州航空港区建成区面积已达140.3平方公里,24万回迁群众住进了新家。郑州大学第一附属医院南院区、郑州一中、河南省实验小学都来了。2025年,郑州航空港区居民人均可支配收入4.6万元,比全国平均水平高3127元。

  2025年10月,INNOPORT第二届郑州航空港全球创业大赛总决赛在这里举行,哈佛、剑桥、斯坦福、清华、北大等全球一流高校学子带着856个创业项目赶来参赛。

  乡村也在变。在郑州航空港区,城乡不是割裂的。以“五清四建”专项行动为抓手,郑州航空港区正在探索城乡融合的新路径。各乡镇(办事处)的村容村貌焕然一新,农家书屋成了村民读书议事的文化阵地。“移风易俗”“孝老爱亲”写进村规民约,让文明新风走进寻常百姓家。

  从城区到乡村,从产业高地到田间地头,这座航空新城正在长成自己想要的模样。

图为郑州航空港区梅河公园。郑州航空港区供图

  新刻度

  2025年12月,郑州航空港区发布“十五五”发展规划,锚定到2030年地区生产总值达到2600亿元的目标。2026年河南省政府工作报告明确提出:编制新一轮郑州航空港区高质量发展规划,持续强化增长引擎作用。

  13年,从一条航线到全球枢纽,从一片枣园到现代都市,从物流通道到产业高地。如今,这片土地上,不到一分钟就有一辆比亚迪新车下线,每天有超过10万人在富士康车间忙碌、30吨卢森堡货航的货物起降、3万单跨境电商包裹发往全球。

  郭黎民站在郑州机场货运区,看着刚到的货说:“刚来那会儿,人家问我哪来的,我说港区,人家不知道。现在再说,人家会说就是那个‘空中丝路’啊。”(完)

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