11月13日，周口港小集作业区码头3号泊位，第六台岸桥(集装箱起重机)开始总装。该设备重达415吨，高31.5米，水上臂长30米，是目前全国内河码头规格最大的岸桥。安装完成后，小集作业区将实现并船作业及船到船过驳作业。
该岸桥是周口港小集作业区一期设备中规模最大的一台。其余5台岸桥单台重365吨，高30.5米，水上臂长18米。2000吨级船舶的宽度一般为12.5米，为实现并船作业，岸桥的水上臂长需超过25米。周口港机电设备监理史永委介绍，安装臂长30米的岸桥，旨在方便对来自平顶山、漯河及贾鲁河沿线未来规划的港口的集装箱进行过驳作业，使集装箱无需上岸，在同一泊位即可完成“水转水”作业，极大提升码头装卸效率。
上海振华重工周口港港机设备安装现场负责人李磊表示，第六台岸桥设备由两艘货船分别于5日和7日运抵小集作业区，设备运输实现了从工厂到码头的无缝对接。此次运载岸桥设备的货船成功试靠泊，标志着小集作业区已正式具备船舶靠泊与装卸能力。
13日上午，项目管理员张闪介绍，正在3号泊位总装的这台岸桥吨位大、安装工艺复杂，其前大梁重43吨，后大梁重55吨，其安装是本期安装中难度最高的。目前正在进行左右侧门框的竖立工作，此后将吊装后大梁与下横梁，待四角焊接完成后，依次进行前大梁与机房的吊装，预计本月20日左右可完成总装。
上海振华重工内河业务事业部总经理陈相飞表示：“本次提供的岸桥和场桥设备，在自动化、智能化水平方面采用了振华重工自主研制的新一代智能远控系统。该系统集成了船型扫描、集卡引导定位、自动防摇、智能理货、吊具检测等先进技术，可实现集装箱从船舶装卸到堆场作业的全流程自动化，将大幅提升作业效率、精度和安全性。”
目前，小集作业区已完成5台岸桥和6台轨道吊的安装，正陆续进行空载与重载调试，即将进入开港前的岸桥、轨道吊与无人集卡联合调试阶段。
作为港口运行的“智慧大脑”，小集作业区智慧调度中心的电缆、光纤、智能机柜、服务器等设备已安装完成，LED大屏、数字孪生地图建模以及5G系统与北斗定位系统已准备就绪。
在港池水域，10艘清淤船正在紧张作业，预计本月底完成清淤工作。
开港在即，各项施工建设正全力推进。(王永剑/文图)
