中新网河南新闻4月22日电 4月22日，由河南铁建投集团河南城际铁路有限公司建设、中国铁设总承包、中铁七局承建的焦(焦作)平(平顶山)铁路JPZQ-10标西军屯大桥首根桩基顺利开钻，标志着该标段正式进入主体工程施工阶段，为项目按期建成通车奠定坚实基础。
图为施工现场。中铁七局供图
焦平铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”通道之一呼南通道的重要组成部分，也是构建河南省“米”字形高铁网、完善豫西地区铁路网络的关键工程。本次开钻的JPZQ-10标标段正线长7.56公里、联络线长15.1公里，工程内容涵盖正线、联络线的路基、桥梁等施工，并有拆除既有公跨铁桥梁3处。作为洛阳枢纽的核心标段，其施工内容85%以上涉及营业线，安全风险等级高、施工组织难度大，是全线控制性工程之一。
标段核心工程包含洛阳龙门站站改及公跨铁拆除等关键任务。洛阳龙门站作为徐兰高铁与焦平铁路的交汇枢纽，按“一站二场”布局，总规模达6台15线，其中郑西场4台8线，新建焦平高铁设计3台7线(与郑西线共用站台1座)，实现两大干线高铁互联互通。
焦平铁路北接郑太高铁、南连郑渝高铁，新建线路全长230.485公里，设计时速350公里。项目建成后，与郑州枢纽构成西侧双环形路网，有效分流过境车流、缓解枢纽压力，大幅提升全国高铁网的运输灵活性与抗风险能力，实现焦作、洛阳、平顶山1小时直达。(尼康)
