9月28日，由中铁七局参建的雄安至商丘高速铁路(以下简称“雄商高铁”)开通运营，此次开通的雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达。
作为国家“八纵八横”高铁网京港(台)通道的关键部分，京港高铁雄安至商丘段连接河北、山东、河南三省，设计时速350公里。全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。通车运营后，不但极大地缩短南北地区的时空距离，而且加快促进沿线城市经济文化的交流与合作。
从一纸蓝图到钢铁通途，这段铁路的建成，不仅是工程的完成，更是中铁七局的建设者们围绕时间、技术、组织与管理能力的一场系统性实践，将蓝图一步步铺进现实。
多措并举 匠心建设铸精品
通车之日，列车平稳运行，线路状态良好，各项指标均满足高速铁路运营标准。这份“平稳”的背后，是全体建设者锚定标准化施工要求，对每一道工序、每一组参数、每一个节点和每一项风险反复校核、严抓细管的结果。
自开工以来，项目部坚持示范引领、样板引路，严格遵循高铁建设标准化要求，落实标准化建设规定，编制“口袋书”式标准化施工手册，将技术标准转化为通俗易懂的图文手册，并实行“首件验收”制度，开展实操练兵，通过实景演练让作业班组吃透施工要求。同时，全程实行过程与结果双考核，营造“比学赶超”的浓厚氛围，以全过程标准化施工保障工程高品质落地。
科技赋能 智造引领铸精品
传统施工工装限位点多、工序多、效率低、精度差，易出现横移及高程离散性大等难题。项目部以科技创新为核心驱动力，深度融合智能化、信息化技术，实现了对施工全过程的精细管控与质量提升。
建设过程中，项目部率先引入无砟轨道数智精调台车，实现全流程自动化，综合工效提高11%，全面应用数字化门型扣压工装、无损检测设备，有效减少施工误差、提升检测效率。在桥面防水及保护层施工中引入防水卷材吊机、智能铺粘机等全套设备，解决防水卷材通铺的难题和粘结不匀的通病。一系列先进工艺的应用，保障了项目施工安全、优质、快速推进，为通车后线路的运营稳定性与结构耐久性夯实了前置技术根基。
筑牢防线 压实责任守底线
在保障工期进度的同时，项目部牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”理念，围绕安全教育人性化、现场措施制度化、现场设施工具化多措并举，不断筑牢安全生产防线。
现场管控上，精调台车设置自动避障防碰撞控制模块，龙门吊配备声光报警、限重报警与自动制动系统，临时用电采用具备漏电监测预警、自动切断电路、远程控制功能的智能配电系统，推动施工管控从“人控”“机控”向“智控”升级。同时设立“安全积分超市”，引导从业人员遵章守纪，实现从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，为项目通车运营筑牢了坚实的安全质量根基。(李浩浩)
