9月28日，京港高铁雄安至商丘段(以下简称“京港高铁雄商段”)正式开通运营，河南再添一条时速350公里的北上大通道。
京港高铁雄商段是我国“八纵八横”高铁网京港(台)通道的重要组成部分，北起雄安站，经河北、山东、河南三省，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设16座车站。其中，河南段线路长约25公里，途经濮阳、商丘两市，新设台前东站，并改建商丘站南站房。
“得知今天京港高铁雄商段开通，我特意改签了车票，想体验一下商丘到北京的这趟首发高铁列车。商丘到北京只需3个多小时，往返越来越便捷，周末可随时回来看父母啦。”老家商丘在北京做生意的刘先生高兴地说。
京港高铁雄商段的开通，最直观的变化就是出行便利性的提升。长期以来，商丘群众北上北京等城市，多需绕行郑州或徐州。京港高铁雄商段开通后，商丘至北京通行时间大幅缩减，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。早晨在商丘喝碗胡辣汤，中午就能坐在北京的烤鸭店享用午餐。
对台前县来说，这条高铁的意义尤为特殊。台前东站是京港高铁雄商段在濮阳境内唯一的新建车站，它的投用结束了台前县不通高铁的历史。
“依托新线，商丘站加开高铁列车17列，其中北京与商丘间加开4列，商丘至北京的通行时间较此前缩短近1个小时，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。旅客从商丘出发可高铁直达全国24个省(自治区、直辖市)，出行选择更加丰富多元。”国铁集团郑州局商丘站党委书记吴新光介绍。
随着京港高铁雄商段开通，商丘站的枢纽地位迎来历史性跃升。线路在商丘站南接已建成运营的京港高铁商丘至合肥段，与东西向徐兰高铁以及京九铁路、陇海铁路形成高铁、普速“双十字”交会，将进一步凸显商丘承东启西、连南贯北、通达四方的区位优势。河南高铁枢纽格局也正由“郑州单核”向“一核多极”演进，河南在全国性综合交通体系中的枢纽地位进一步巩固。(记者 吴静 吴锦行)
