中新网河南新闻8月21日电 （记者 韩章云）初秋时节，郑州国际陆港经开片区内集装箱鳞次栉比，中欧班列汽笛长鸣，一片繁忙景象。在拼箱作业区，上海台骅货运代理有限公司郑州分公司销售经理王跃忠，正忙着帮客户查验一批即将发往德国的服装。

　　2013年，中部地区首趟直达欧洲的国际货运班列从郑州出发。13年来，河南中欧班列实现跃升式发展，班列开行量从2013年全年13列提升至2025年全年开行3735列，线路从单一到覆盖亚欧大陆29个境外直达站点、10个出入境口岸的线路网络，辐射40个国家、140余座城市。

　　王跃忠所在企业已与中欧班列相伴走过13个年头，这些年来，家用电器、新能源汽车、机械设备……一件件“中国制造”沿着这条“钢铁丝路”奔赴海外，深度融入全球产业链。在王跃忠眼中，这是一条专业可靠、安全高效的国际贸易物流通道。

　　“过去出口欧洲，急单靠空运，普通货物走海运。海运全程要40多天，空运成本居高不下。”王跃忠介绍，从郑州出发，中欧班列抵达德国仅需16至20天，较海运节省近一个月运输时间，有效加快企业资金周转效率。

　　2026年是中欧班列统一品牌启用十周年。10年来，中欧班列驶入了统一规范、合作共赢、可持续发展的“快车道”，凭借大运量、全天候、高安全、稳运行的优势，开行规模持续扩大。

　　“订舱、报关、运输、暂存、分拨……现在中欧班列的运输服务越来越专业规范。”王跃忠说，因为时效有保障，公司越来越多的客户首选中欧班列发货，“中欧班列能专业、安全、准时地帮我们完成每一个订单，所以现在我们的业务也越做越多”。

　　通道双向畅联，贸易互通有无。借助中欧班列，法国红酒、波兰牛奶等海外特色商品源源不断运抵国内，走上百姓餐桌，丰富国内消费市场。

　　今年4月26日，中欧班列（郑州）杜伊斯堡线路开通。杜伊斯堡位于欧洲货运网络的核心，它将铁路、公路和水路运输融为一体，货物可快速分拨德国、荷兰、法国等周边国家100多座城市。

　　“郑州—杜伊斯堡线路的开通，为中国中部制造业连接欧洲市场提供了新的铁路物流通道，双方伙伴关系日益加深。”一位欧洲货运代理商表示，对于欧洲货运代理商和客户而言，中欧班列比海运有速度优势，比空运有成本优势，有稳定的班期和可预测的运输时间，“这条线路意味着欧洲可直接对接中国中部制造业集群，它缩短了交货时间，降低了操作成本”。

　　13年来，河南中欧班列累计开行突破1.9万列，助力大批“河南造”“中国制造”远销欧洲、中亚、东盟各地，成为河南对外开放的标志性载体。

　　面向未来，中外物流从业者满怀期待。王跃忠希望持续拓展班列线路布局，提升境外末端分拨能力，打通物流服务“最后一公里”；欧洲货运代理商则期盼中欧加快绿色铁路通道建设，深化产业协同，共同构筑更加稳固高效的亚欧供应链。（完）