中新河南网郑州7月19日电（记者 赵拥军） 记者日前从相关部门获悉，今年9月份，河南省发改委、河南省商务厅等部门将联合举行“2005 年中国（河南）国际现代物流展览会”天生的地理优势与相对落后的经济发展水平，使河南的“中西部地区现代物流中心”之梦既真实又遥远，由河南省发改委会同有关部门编制的《河南省现代物流业发展规划》从政府层面正让这个梦想变得日渐清晰，而像河南中陆物流配送有限公司已从更具象的层面开始了民间助推。

    河南中陆物流配送有限公司位于郑州市京广南路和南三环交汇处，占地面积近千亩。中陆会展中心是中陆物流广场的核心建筑，按美国大型购物中心样式设计，建筑面积10.8 万平方米，创全国仓储式自选商场经营面积之最。其设计形式借鉴美国大型仓储式购物中心式样，记者在中陆物流广场仓储式商场内部看到，其整体为两层独立全封闭结构，由于运用了自然采光，18米宽的步行天棚广场逛起来一点也不显得局促。据了解，中陆物流广场已酝酿多年，其在郑州的开业表明该业态首次亮相郑州商界。

    物流，其实早已不是一个新鲜的名词，自从有了市场经济，自从有贸易，就有了物流、资金流，信息流等概念。而所谓现代意义上的物流，之所以在近几年甚嚣尘上，成为国内贸易流通业所共同瞩目热点，信息化成为其中最为重要也是最为有效的催化剂。

    2001年3月1日，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部和民航总局联合下发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》，提出要扶植一批主营业务突出，核心竞争力强的物流公司，从而开启我国现代物流发展的新阶段。

　　因此，所谓现代意义层面的物流已经和传统意义层面上的物流是两种不同的概念了，传统物流，有人曾经形象描述成“仓库加汽车”，而现代物流的政策体制、技术手段和企业制度、运行平台都有了非常大的改变，实际上是利用现代信息技术对传统物流资源的全面整合，而第三方物流企业的兴起是现代物流的重要标志。

　　反观曾以商战闻名全国的内陆省份河南，不难发现，河南有发展现代物流的良好条件，比如２０００年，河南省委省政府提出“动引西进”的战略构想，为培育现代物流提供了政策支持，而快速发展的河南陆路、空中交通为现代物流发展提供了硬件支撑，正在大力兴建现代商贸城的郑州又为现代物流提供了中转和消化的有效环境，同时由于河南近年来大力推进企业信息化和社会信息化，为培育现代物流提供了信息资源和技术架构。

　　得中原者得天下，河南现代物流的巨大缺口孕育着巨大商机，现在有不少先期发展现代物流的企业已经瞄准河南这一巨大市场，开始悄悄把触角延伸到中原腹地。

　　站在中陆物流广场上，河南中陆物流配送有限公司董事长王超斌告诉记者，从现代商贸流通的格局来看，由于企业管理模式和生产方式的演变，社会化分工合作已经是大势所趋，从而为现代物流的出现打造了有利环境。因此，“中陆”适时而动，做成一个专门的物流企业来承担制造业或者其他企业的物流管理和作业。中陆物流会展中心作为一个配售中心，不仅具有批发仓储的功能，而且将是一个信息流中心、资金流中心，除去银行、税务部们直接进场，从源头上杜绝假冒伪劣商品之外，还将实现网上定单、远程电子结算等等功能。

　　言谈间，能感觉出来，打造第三方物流，布局中原物流竞争，助推河南“中西部地区现代物流中心”之梦是王超斌对中陆物流的准确定位。

                                         【编辑:门杰丹】