国民车发展遭遇“冷面杀手”

  从05年开始，中国经济型轿车市场呈现出井喷式的发展，尤其是奇瑞、吉利等自主品牌，更是展现出了迅猛的发展势头，让我们看到了拥有中国自己的国民车的星星之火。唯一与国民车发展有些不协调的就是飞速上涨的燃油价格，给国民车普及又增加了不小的阻力，让很多普通国民购车的计划因“用车成本”的无尽头增高而却步。不断上涨的油价俨然成了“国民车第一杀手”。

 国民车，顾名思义是国民的车，也就是一个国家里大多数人或大多数家庭买得起、也愿意买的车。不同国家、不同时期的国民车，在车型、配置、价格等硬性条件上都要随着不同国家的国力、国民购买力、消费观念而有所不同。近两年的中国家用轿车市场发展势头迅猛，随着轿车价格的集体跳水，轿车大有国民化趋势，然而，就在我国的国民车呼之欲出的时候，油价却成了新的拦路虎。

 国民车要真正走进国民家庭，就必须首先摆脱油价飞涨带来的尴尬，就必须有降住油耗这只“拦路虎”的本领。

奇瑞旗云演绎新“武松打虎”

 面对油价不断上涨的新考验，去年争先恐后抢夺“国民车”称号的众多品牌，面对国民车路上的燃油尴尬，纷纷开始挠头。相比之下，最被看好能够担当国民车重任的奇瑞旗云就显得从容多了。记者从几个奇瑞经销商处了解到，油价上涨并没有影响到奇瑞车的销售，其中旗云反而出现了更加热销的现象。那么奇瑞旗云是如何降住这只“油老虎”的呢？

 奇瑞在北京最大的4S店北京诚信达汽车销售有限公司的王总告诉记者，油价的频繁上涨，按理说会加强消费者持币待购的倾向，但现在旗云反而会更热销，主要是因为在同类车型中，旗云具有突出的节油的优势。油价上涨让消费者在购车时就会将关注更多的放在用车成本上来，而旗云在使用成本和购车总成本上的优势就更直接的表现出来。所以油价问题反而促成了新旗云的销售。

 正如一位在奇瑞汽车专卖店看车的顾客所言：“世界能源紧张，汽油涨价也是正常现象，既然这个趋势没办法改变，我们可以从汽车的方面考虑，买一辆相对总成本低的车，既满足了自己私家车的愿望，又一定程度上规避了油价忧患。”

 国民车要进入普通国民家庭，首先汽车价格不能过高，要有一个多数中国家庭都能承受得起的价格；其次汽车的使用成本不能过高，这才让普通国民不但买得起，而且真正能够用得起。旗云正好完全符合了作为国民车必备的这两个条件。同等排量、同等配置A级车中，旗云的价格优势无可匹敌，百公里4.25的最低油耗记录在1.6排量车市中更是无车能及。所以在旗云的国民车道路上，汽车燃油费这个“杀手”似乎也只能“不太冷”了。

[编辑：炳辰]